二战完毕近八十年后，南美洲最南端的巴塔哥尼亚海岸再次掀起了前史疑团的热议。阿根廷查询记者阿贝尔·巴斯蒂（Abel Basti）在丘布特省卡马罗内斯区域发现的四具金属船体残骸，为纳粹高级官员南美流亡道路的传说供给了新的物质依据。这些被当地居民用作海藻捕捉东西长达半个世纪的船体，经开始比对与纳粹德国U型潜艇装备的折叠式登陆艇高度符合，其发现方位刚好坐落战后多份情报档案提及的“南大西洋隐秘航线”要害节点。
前史头绪中的流亡道路日，柏林地堡的枪声并未完结纳粹高层的生计期望。苏联解密档案显现，早在1943年库尔斯克会战失利后，党卫军高层便启动了代号“火凤凰举动”的隐秘方案，意图经过北大西洋航线向阿根廷、智利等地搬运技能人员、黄金储藏及中心档案。该举动的中心运送东西正是经过特别改装的IXD2型远洋潜艇，其12000海里的续航力足以完结从挪威特隆赫姆到巴塔哥尼亚的跨洋飞翔。
水兵前史学家指出，德国在战役期间向阿根廷出口的精细机械设备中，有37%终究流向巴塔哥尼亚区域的地下工厂。这些设备的运送记载与潜艇部队的作战日志存在多处时刻空白，令人不由猜想其间躲藏的隐秘。更耐人寻味的是，阿根廷海岸警卫队1947年的巡查陈述记载，在圣马蒂亚斯湾曾发现带有卐字符号的救生衣，但其时因政治灵敏未作深入查询。
发现地址圣埃琳娜庄园（Estancia Santa Elena）坐落南纬45°的天然深水湾区，此处潮差缺少1.5米，海底地貌陡峭延伸至12海里外的大陆架边际，可谓潜艇荫蔽补给的抱负场所。暗斗时期美国水兵制作的飞翔攻略特别标示该区域存在“非自然构成的海底沟壑”，估测是频频的潜艇坐底作业所造成的。
现年91岁的草场主胡安·特鲁科（Juan Trucco）明晰记住1945年7月的那个清晨：“潮水退去后，六个穿戴灰色制服的人影在耍弄方形设备，他们用短波天线宣布的摩尔斯电码声，和我后来在水兵执役时听到的如出一辙。”这些奥秘来客的作业区域，正是现在金属船体的发现地址。
更令人震惊的是退休警官克莱门特·蒙乔特（Clemente Monchot）的证言：从1943年到1947年间，德国裔飞翔员克里斯蒂安·波佩（Christian Poppe）定时驾驭PA-18轻型飞机在圣马蒂亚斯湾空投补给箱，每次飞翔后都会在座舱内喷洒香水以掩盖航空燃油气味。阿根廷民航局的飞翔日志显现，波佩名下的两架飞机在1945年8月累计飞翔时数高达300小时，远超正常农业飞翔的需求。
2019年在克肯海岸发现的水下金属结构体，经意大利海洋考古学家里卡多·巴雷西（Riccardo Barresi）三维声呐扫描，显现出与U-977潜艇85%的概括重合度。该潜艇正是1945年8月向阿根廷屈服的两艘德军潜艇之一，但官方记载显现其完好移交给了盟军。令人费解的是，阿根廷水兵2020年的探查陈述仅以“20世纪不明沉船”简略标示，回绝泄漏更多细节。
1946年庇隆政府公布的第15387号法则，为“具有战略价值的专业方面技能移民”拓荒快速入籍通道，到1955年共有948名德国工程师经过该方针取得阿根廷公民身份。解密的交际函件显现，美国战略情报局（OSS）1947年曾向阿根廷施压，要求引渡12名涉嫌战犯的潜艇军官，但终究名单上的人员均奥秘消失于巴塔哥尼亚的广袤草场中。
慕尼黑工业大学资料工程团队方案采取了激光诱导击穿光谱（LIBS）技能，对船体金属的微量元素构成进行准确测定。经过比对抗战时期德国各造船厂的质料来历数据库，有望追溯这些船体的详细制作地址。一起，海德堡大学档案学家正在体系整理阿根廷移民局1945-1950年的入境记载，寻觅潜艇乘员或许的化名信息。
虽然物质依据不断累积，学界仍存在理性质疑。伦敦帝国理工学院水兵史教授詹姆斯·肯尼迪指出：“IXD2型潜艇理论续航力虽可达12000海里，但实践履行跨洋飞翔需求半途补给，而现有依据链中缺少大西洋中继站的确凿发现。”对此，巴斯蒂团队回应称正在佛得角群岛海域搜索或许的沉船依据。